隨著城市私家車保有量的快速增長，停車成為不少“有車一族”頗為頭痛的問題。記者從市城管局獲悉，《合肥市機(jī)動(dòng)車停車場管理辦法》(以下簡稱《辦法》)今年5月1日起正式施行。《辦法》以政府引導(dǎo)、多方參與、需求調(diào)節(jié)、高效管理、方便群眾為原則，逐步推進(jìn)停車產(chǎn)業(yè)化，緩解停車矛盾，改善城市交通秩序。

    小區(qū)停車位不夠了該咋辦？業(yè)主能否自行開辟停車位？《辦法》規(guī)定，居住區(qū)配建的停車場不能滿足業(yè)主停車需求的，可以統(tǒng)籌利用業(yè)主共有場地，設(shè)置臨時(shí)公共停車場。其中，已經(jīng)成立業(yè)主大會(huì)的居住區(qū)，由業(yè)主大會(huì)或者業(yè)主大會(huì)授權(quán)的業(yè)主委員會(huì)制定停車場設(shè)置方案并組織實(shí)施;尚未成立業(yè)主大會(huì)已經(jīng)實(shí)行物業(yè)管理的，由前期物業(yè)服務(wù)企業(yè)依據(jù)臨時(shí)管理規(guī)約征求業(yè)主意見后設(shè)置；尚未成立業(yè)主大會(huì)且未實(shí)行物業(yè)管理的，由社區(qū)居民委員會(huì)征求業(yè)主意見后設(shè)置。

    關(guān)于路邊臨時(shí)停車場，很多市民有不同意見，一些人認(rèn)為路邊停車場很便民，另一些人則認(rèn)為占據(jù)了道路資源，影響交通安全和通行?！掇k法》明確了幾種路段不得設(shè)置路內(nèi)停車位的情形，包括：城市主干道、快速路，橋梁、隧道及其連接線、匝道路面;道路交叉口、學(xué)校和醫(yī)院出入口、消防站、公共交通站點(diǎn)、急救站、加油站附近30米范圍內(nèi)的路段;大型公共建筑周圍疏散通道、消防通道、盲道和無障礙設(shè)施通道;公共停車場周邊200米范圍內(nèi)的路段。

   《辦法》規(guī)定，市公安機(jī)關(guān)交通管理部門定期對路內(nèi)停車位的設(shè)置情況進(jìn)行評(píng)估；經(jīng)評(píng)估，存在道路交通狀況發(fā)生變化，已影響車輛、行人通行或道路周邊的公共停車場能夠滿足停車需要等情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)撤除路內(nèi)停車位。撤除路內(nèi)停車位應(yīng)當(dāng)提前七日向社會(huì)公告。

   《辦法》特別提出，機(jī)關(guān)事業(yè)單位配建的停車場在滿足自用的條件下，非工作時(shí)間應(yīng)當(dāng)對外開放，實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車;鼓勵(lì)其他配建的停車場實(shí)行錯(cuò)時(shí)停車，向社會(huì)開放。